DÜNYA

Hürmüz Boğazı'nın açılması için İran'dan koşullar geldi

İran, Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması için ABD'den ambargo ve saldırıları durdurmasını talep etti. Bölgedeki düşük gemi trafiği, çatışmaların enerji taşımacılığını olumsuz etkilediğini gösteriyor.
Haber Merkezi
2 dk Sesli Dinle
Hürmüz Boğazı'nın açılması için İran'dan koşullar geldi

İran, stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nın yeniden ulaşıma açılması için bazı şartların karşılanması gerektiğini bildirdi. Tahran yönetimi, bu geçiş noktasının tekrar işler hale gelmesi için uluslararası alanda bazı adımların atılmasını bekliyor.

Diplomasi ve Mücadele Vurgusu

İran Meclis Başkanı Muhammed Bakır Galibaf, boğazın açılabilmesi için ABD'nin üzerindeki taahhütlerini yerine getirmesi gerektiğini belirtti. Galibaf, İran'ın hem diplomatik yolları hem de mücadeleyi eş zamanlı olarak sürdürmesi gerektiğinin altını çizdi. Ayrıca, uygun bir zaman diliminde diplomasinin sahada elde edilen kazanımları pekiştireceğini öngördüğünü ifade etti. Galibaf, düşman güçlere karşı askeri gücün kullanılması seçeneğinin de masada olduğunu sözlerine ekledi.

Tahran'ın Açıklık Talepleri

İran, daha önceki beyanlarında Hürmüz Boğazı'nın açılmasını, ABD ile sürdürülen müzakerelerin ilerlemesi ve bölgedeki çatışmaların son bulmasıyla ilişkilendirmişti. İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan, 12 Eylül'de yaptığı açıklamada, ABD'nin uyguladığı ambargoları ve gerçekleştirdiği saldırıları durdurması durumunda boğazın yeniden açılacağını dile getirmişti. İranlı yetkililerin gündeme getirdiği diğer şartlar arasında, ABD'nin İran limanlarına uyguladığı ambargoyu kaldırması, petrol yaptırımlarını sona erdirmesi ve askeri tehditlerini sonlandırması yer alıyordu.

Bölgedeki Düşük Trafik Dikkat Çekiyor

Basra Körfezi'ndeki petrol ve doğal gaz sevkiyatının can damarı olan Hürmüz Boğazı, küresel enerji piyasaları için hayati önem taşımaya devam ediyor. Reuters'ın 18 Eylül tarihli verilerine göre, bölgedeki dört ticari yük gemisinin geçiş yapması, son on günlük ortalamanın oldukça altında bir rakam olarak kaydedildi. Bu düşük gemi trafiği, bölgesel gerilimlerin enerji taşımacılığı üzerindeki olumsuz etkisini gözler önüne seriyor.

Bu Yazıyı Paylaş